「顎杯式安全帽」早在8年前就被禁止了！機車族必看：安全帽到底該怎麼選？

台灣自民國98年起，全面禁止顎杯式安全帽生產，至今已有8年之久，但路上仍然可以看見許多機車騎士配戴顎杯式安全帽，而顎杯又為何會被禁止？對騎士造成什麼樣的危險呢？今天就讓MOTO7 告訴你吧！

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顎杯式安全帽以全面禁止。（圖片來源：ARTC）

顎杯潛在的危險

顎杯設計來自於工程帽及頭盔上的概念，利用下巴與頭頂兩個支點做固定，在過往常配備於3／4與半罩式安全帽上，但這種固定方式於瞬間速度下，很容易就會脫離頭部，對行車安全有很大的威脅。另外，顎杯的材質大多使用塑膠製成，塑膠製品經過長期日曬後很容易造成硬化，加上顎杯又薄又平的邊緣，如果發生意外，瞬間壓擠到皮膚也可能會割傷流血，相當危險。

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工程帽採用顎杯設計。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

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硬化後的顎杯可能會割傷脖子。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

頤帶的優點

為了改善顎杯的缺點，政府全面推廣頤帶式安全帽的設計，同時禁止廠商製造顎杯式安全帽，頤帶式安全帽利用兩頰來固定，並將頤帶繫於下巴後方，在意外發生時安全帽比較不會脫離。而頤帶材質為軟式的尼龍製成，對於皮膚的傷害較小，但若沒有正確使用，會因為頤帶勒太緊導致脖子不舒服，正確繫頤帶方式應該將頤帶和下巴之間保持兩指間的距離。

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頤帶採用較軟的尼龍材質。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

插扣與雙D扣

了解頤帶的優點後，安全帽的鎖扣設計對於安全性也會有所影響，而目前市面上所使用的鎖扣設計分成兩種：插扣與雙D扣。插扣依照材質不同，又可以分成塑膠扣、金屬扣，塑膠材質於耐用度表現不佳，比起金屬扣無法承受過大拉扯力道，容易受到撞擊而碎裂。

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安全帽塑膠扣。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

金屬扣依照構造不同可細分為：安全帶式與卡榫式，安全帶式的與汽車安全帶的插銷、插扣採相同概念，具有優秀的固定力道，卡榫式則使用一凸一凹的方式結合，固定力道比起安全帶式略遜一籌。

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安全帶式金屬扣。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

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卡榫式金屬扣。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

雙D扣於近年國內安全帽市場日益流行，其優點為結構簡單與調整方便，比起插扣更不容易鬆脫，另外雙D扣的機制，在拉扯時會越拉越緊，於安全性能上更加分，不過雙D扣可能會有頤帶斷裂的風險，需定期檢查。

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雙Ｄ扣。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

各式帽體比較

雖然影響安全的顎杯設計已全面禁止，但就整體來講，3／4與半罩式安全帽就算採用頤帶設計，也沒有全罩式安全帽來的安全，接下來就來分析各式帽體的優缺點：

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各式安全帽摔車示意圖，可見全罩式安全帽保護性最好。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

1.半罩式：半罩式帽為體積最小且攜帶最方便的帽體，但覆蓋頭部的範圍極少，只要稍微劇烈的搖晃，半罩式帽就會脫離頭部，完全無法提供任何保護。

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半罩式安全帽。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

2. 3／4式：3／4式帽在安全性相對於半罩式帽優異許多，但3／4式帽對於下巴部分並沒有提供防護，況且在意外發生時，下巴著地的機率非常高，因此3／4式帽的防護性還不是最完美的。

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3／4式安全帽。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

3. 全罩式：全罩式帽為防護性最佳的帽款，但必須選購符合自己頭型的帽款，不然在防護性上會大打折扣的！

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全罩式安全帽。（圖片來源：Moto7 專業汽機車資訊）

作者簡介_Moto7 專業汽機車資訊

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