違停身障車位擬不開放檢舉民團痛批:為違規者大開後門| 太報
障礙身心管理條例理事長部分違規者監督出人命條文民團身障交通部太報車位道路交通開後門微罪林美娜 文章 參考資訊
行人零死亡推動聯盟今(3/11)邀集各團體及政黨代表於立法院群賢樓前召開記者會,針對《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案中,交通部將「於身心障礙專用停車位違規停車」項目也列入不開放檢舉項目,痛批是「為違規者大開後門」,也犧牲身障者權益。台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟表示,身心障礙停車位長期以來被占用,需求者難找車位,且私人經營的停車場若被冒用,公權力也無法予以相關處罰,如今列入不檢舉項目,違反身心障礙者的權益保障,呼籲政府不要開倒車。
行政院會通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,準備將其送交立法院。其中爭議點包含許多危害道路安全的違規項目將無法檢舉。該條文內容顯示,罰鍰上限1200元以下的10項輕微違規,不開放民眾檢舉,並且交通部也取消了許多影響道安甚重的違規記點項目。
行人零死亡推動聯盟痛批,交通部將「於身心障礙專用停車位違規停車」項目也列入不開放檢舉項目,是為違規者大開後門,連身障者權益也犧牲。
台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟說,身心障礙停車位長期以來被占用,導致有需求者很難找到車位,且私人經營的停車場雖設有身障停車位,但若被冒用,公權力無法予以相關處罰,如今,行政院對於身障專用停車格的違規停車,也列入不檢舉項目,違反身心障礙者的權益保障,呼籲政府不要開倒車。
台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜認為,違規就是違規,誰能保證微罪違規就不會釀禍及出人命,且違規記點是汰除不適任駕駛的基本規範,是預警性措施,一旦開放微罪不計點,將導致記點系統性管理制度崩壞。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾也提到,交通零死亡的目標不分行人或駕駛職業團體,呼籲總統當選人賴清德上任後要尋找可解決這件事的行政院長,地方及中央不應該互踢皮球。他說,交通安全改善與號誌改善不是單一交通部的問題,呼籲未來行政院長應責成政務委員有跨部會協商會議,且列為第一要務。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉表示,對於道路交通安全環境尚未改善前,應該要適當修正道安條例,包含限縮民眾檢舉,因為浮濫檢舉並不會讓交通安全更好。他強調,中央或地方政府應該改善道路交通環境,讓駕駛及行人都可以在安全道路上生存。
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